1. Alisin ang mga burr sa magkatugmang bahagi ng panloob na butas ng gear at ng baras.
2. Itugma ang susi ayon sa transmission shaft at sa gear keyway. Sa pangkalahatan, maaaring gamitin ang koordinasyon ng H9/h9.
3. Alamin ang aktwal na laki ng diameter ng baras at butas ng gear, at tukuyin ang paraan ng pagpupulong ng gear at baras ayon sa laki ng interference.
4. Pagkatapos ng pagpupulong, maglagay ng manipis na layer ng lubricating oil sa katugmang bahagi ng baras. Kung medyo malaki ang interference, gumamit ng press para mag-assemble; kung ang interference ay medyo maliit, maaari itong tipunin sa pamamagitan ng pagpindot ng martilyo ng kamay.
5. Dapat bigyang-pansin ng gear assembly ang mga sumusunod:
a. Kapag nag-assemble gamit ang isang press, gamitin ang gear datum plane bilang isang calibration para i-level ito, gumamit ng square para itama ang shaft, at pagkatapos ay i-assemble muli.
b. Ang mga naka-assemble na gear at mga balikat ng transmission shaft ay dapat na mahigpit na nakakabit, tulad ng ipinapakita sa figure sa ibaba, at walang inclination o walang misalignment ang pinapayagan.
c. Kung walang pivot block kung saan magkasya ang gear at shaft, dapat ayusin ang gear gamit ang mga turnilyo at shaft upang pigilan ang paggalaw ng gear shaft.
d. Kapag may problema sa trabaho ng gear pagkatapos ng pagpupulong, maaari kang sumangguni sa sumusunod na talahanayan para sa pagsusuri at pagsasaayos.
ENG 


haixiong@highsun-machinery.com
haixiong@highsun-machinery.com
+86-136 8570 6288